P ROUES MAVIC AKSIUM ONE 2015
DÉCOUVRIR LES PERFORMANCES SUR ROUTE MAVIC : LÉGÈRETÉ ET FIABILITÉ
Roue route et triathlon : Aksium One
Chez Mavic, entrée de gamme ne signifie pas bas de gamme. Cette paire de roues permet de bénéficier de technologies de pointe Mavic. Rayons droits, jantes polyvalentes et légères, roulements à cartouche faciles à remplacer… Commercialisée à un prix très attrayant, l'Aksium peut améliorer tous les vélos.
Caractéristiques:
UB Control, blocage rapide, M11
Livré avec:
Technologies:
FTS-L fORCE: Force Transfer System Light
Caractéristiques:
JANTES
Matériau : aluminium S6000
Hauteur : 22 mm
Raccord : goupillé
Perçage : traditionnel avec renfort H2
Profil spécifique pour frein à disque
Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
Pneumatique : pneu
Dimension ETRTO : 622 x 17C
Dimensions de pneus recommandés : 25 à 52 mm
JANTES
- Matériau : aluminium S6000
- Hauteur : 21 mm
- Raccord : goupillé
- Perçage : traditionnel avec renfort H2
- Surface de freinage : UB Control
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Dimension ETRTO : 622 x 15C
- Dimensions de pneus recommandés : 19 à 32 mm
RAYONS
- Matériau : acier
- Forme : droits, profilés
- Écrous : laiton, ABS
- Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière
- Laçage : radial et coté opposé roue libre, croisé par 2 CLR
MOYEUX
- Corps avant et arrière : aluminium
- Corps : aluminium
- Matériau de l'axe : avant aluminium, arrière acier
- Roulements à cartouche étanches
- Corp de roue libre shimano
- Roue-libre : acier FTS-L
UB Control, blocage rapide, M11
Livré avec:
- Blocages rapides br101
- Fond de jante
- Guide utilisateur
Technologies:
FTS-L fORCE: Force Transfer System Light
Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.
- Amélioration de l’efficacité grâce à une meilleure transmission de l’effort sur l’ensemble de la roue
- Conception de moyeu robuste et légère
Mavic n’utilise que des roulements à cartouche étanches haute qualité.
Sur les roues QRM, ils bénéficient d’une double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi que d’un jeu interne C3.
- Efficacité élevée grâce au faible jeu et aux tolérances réduites
- Longévité élevée
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